Навигационные техники

Навигация в море — это постоянный поиск ответов на три вопроса: «Где я?», «Кто я?», «Куда мне надо?»

Определение места

Современные средства позволяют определять местоположение с точностью до метров, но яхтсмен должен уметь обходиться без них.

Счисление пути

Счисление — определение текущего места судна по пройденным курсам и расстояниям с учётом дрейфа и течения.

Основные элементы:

• ИК — истинный курс.
• Скорость — в узлах, по лагу или GPS.
• Время — продолжительность движения данным курсом.
• Дрейф — снос судна ветром.
• Течение — вектор скорости и направления морского течения.

Обсервации

Обсервация — определение места по наблюдениям за береговыми ориентирами или небесными светилами.

Виды обсерваций:

1. Пеленгование — взятие пеленгов на два или более видимых объекта.
2. Дистанция — измерение расстояния до объекта (радар, дальномер).
3. Горизонтальные углы — измерение углов между тремя объектами с помощью секстана или пеленгатора.
4. Секстанные наблюдения — измерение высот светил (солнца, звёзд, планет) для определения широты и долготы.

Приливная навигация

Приливы и отливы — периодические изменения уровня моря под влиянием гравитационных сил Луны и Солнца.

Основные понятия

• Сизигия — новолуние и полнолуние, когда приливы максимальны (сизигийные).
• Квадратура — первая и последняя четверти Луны, когда приливы минимальны (квадратурные).
• Полная вода — максимальный уровень.
• Малая вода — минимальный уровень.
• Приливное течение — горизонтальное движение воды во время прилива/отлива.

Использование приливных таблиц и карт

• Прогноз высот — определение времени и высоты прилива в конкретном порту.
• Приливные течения — учёт направления и скорости течения при прокладке курса.
• Особые зоны — проливы, где приливные течения достигают высокой скорости (до 8–10 узлов).

Практические приёмы

1. Планирование перехода — учёт приливных течений для экономии времени и топлива.
2. Заход в порт — расчёт времени прохода мелководного бара только во время прилива.
3. Якорная стоянка — учёт изменения глубины при отливе, чтобы не сесть на мель.
4. Швартовка — учёт направления приливного течения при подходе к причалу.

Приливная навигация особенно важна в прибрежных водах, где перепады уровня могут достигать 10–15 метров (например, в Бискайском заливе, Белом море).