Магнетизм
Магнитный компас — одно из древнейших и надёжнейших навигационных устройств, работающее благодаря магнитному полю Земли.
Как нам повезло с планетой и магнитными компасами
Земля ведёт себя как гигантский магнит с двумя полюсами — магнитным севером и магнитным югом. Стрелка компаса aligns itself with магнитными силовыми линиями, указывая на магнитный север, а не на географический (истинный) север.
Это свойство позволяет определять направление даже при отсутствии электроники, видимости горизонта или звёзд.
Магнитное склонение
Магнитное склонение — угол между направлением на истинный север и направлением на магнитный север. Величина и знак склонения зависят от местоположения на земном шаре и меняются со временем.
- Восточное склонение — магнитный север лежит к востоку от истинного (знак «+»).
- Западное склонение — магнитный север лежит к западу от истинного (знак «–»).
На морских картах указывается склонение на определённый год и его годовое изменение. При прокладке курса необходимо учитывать актуальное склонение.
Девиация
Девиация — ошибка компаса, вызванная магнитным влиянием металлических частей судна и электрооборудования. Девиация зависит от курса судна и должна быть определена и сведена к минимуму с помощью девиационного магнита и компенсационных пластин.
Перед выходом в море необходимо составить таблицу девиации для разных курсов.
Прокладка курса
Процесс перевода истинного курса в компасный (и наоборот) описывается мнемоническим правилом:
Истинный курс → Магнитный курс → Компасный курс
- ИК ± склонение = МК
- МК ± девиация = КК
И наоборот:
- КК ∓ девиация = МК
- МК ∓ склонение = ИК
Запомните: «От истинного к компасу — склонение и девиация со своими знаками; от компаса к истинному — знаки меняются на противоположные».
Практическое использование
- Определение курса по карте — измерение истинного курса, учёт склонения и девиации.
- Ведение счисления — запись пройденных курсов и расстояний.
- Определение места по пеленгам — использование магнитного компаса для взятия пеленгов на ориентиры.
Магнитный компас остаётся резервным средством навигации на каждой яхте — он не зависит от электричества и спутников.