В условиях ограниченной видимости (туман, плотный дождь, снег, дым) визуальное наблюдение затруднено, поэтому МППСС-72 предписывают использование звуковых и световых сигналов для информирования о присутствии, манёврах и намерениях судна.
Определение ограниченной видимости
Любые условия, при которых видимость уменьшена настолько, что судно не может наблюдать другие суда или навигационные объекты визуально.
Звуковые сигналы
Сигналы подаются с помощью свистка (судна длиной ≥ 12 м), горна, колокола или гонга. Длительность: короткий звук — около 1 секунды, продолжительный — 4–6 секунд.
Сигналы при движении в тумане
- Механическое судно на ходу — один продолжительный звук каждые 2 минуты.
- Механическое судно на ходу, но остановившееся — два продолжительных звука каждые 2 минуты.
- Судно, лишённое возможности управляться, ограниченное в возможности управляться, стеснённое своей осадкой, парусное судно, рыболовное судно — один продолжительный звук, затем два коротких каждые 2 минуты.
- Буксирующее судно — один продолжительный звук, затем два коротких каждые 2 минуты.
- Буксируемое судно — один продолжительный звук, затем три коротких каждые 2 минуты (подаётся сразу после сигнала буксировщика).
- Судно на якоре — быстрый звон колокола в течение 5 секунд каждую минуту. Для судна длиной ≥ 100 м дополнительно удар в гонг в кормовой части после колокола.
- Судно на мели — три удара колокола, затем быстрый звон, затем три удара колокола каждую минуту.
Маневренные звуковые сигналы (подаются при хорошей видимости)
- Один короткий — «Я изменяю свой курс вправо».
- Два коротких — «Я изменяю свой курс влево».
- Три коротких — «Мои движители работают на задний ход».
- Пять коротких — «Я сомневаюсь в ваших намерениях» или «Вы действуете опасно».
Сигналы при обгоне в узкости
Судно, намеревающееся обогнать, подаёт:
- Два продолжительных, затем один короткий — «Я намерен обогнать вас по вашему правому борту».
- Два продолжительных, затем два коротких — «Я намерен обогнать вас по вашему левому борту».
Обгоняемое судно отвечает:
- Один продолжительный, один короткий, один продолжительный, один короткий — согласие.
- Пять коротких — несогласие (опасно).
Световые сигналы
Белый круговой проблесковый огонь может использоваться для дублирования звуковых сигналов (один проблеск — короткий звук, один продолжительный проблеск — продолжительный звук).
Действия судов в условиях ограниченной видимости
- Безопасная скорость — скорость должна быть такой, чтобы судно могло остановиться в пределах половины видимости.
- Включение радара и AIS — постоянное наблюдение за окружающей обстановкой.
- Отказ от маневрирования — если пеленг на другое судно не изменяется, следует немедленно уменьшить скорость или остановиться.
- Готовность к экстренным действиям — вахтенный помощник должен быть на мостике, двигатель готов к манёврам.
- Использование звуковых сигналов — строго по расписанию, чтобы другие судна могли определить тип и статус вашего судна.
Ответственность
Даже в условиях ограниченной видимости судоводитель обязан соблюдать правила и предпринимать все возможные меры для предотвращения столкновения. Ошибка в интерпретации сигналов не освобождает от ответственности.